CBR400Rは不人気？ニンジャ400と比較して分かる選び方

「CBR400Rは不人気って本当？」「Ninja 400と比べてどちらがおすすめ？」と迷っていませんか。CBR400Rは、スポーティな外観とツーリングでの扱いやすさを両立したフルカウルバイクです。一方、Ninja 400は軽量な車体と軽快な走りが魅力です。

この記事では、CBR400Rが不人気といわれる理由や欠点を整理し、Ninja 400との性能・価格・乗りやすさを比較します。E-ClutchやFOURなどのモデルについても紹介するので、自分に合った一台を選ぶ参考にしてください。

「CBR400Rは不人気って本当？」「Ninja 400と比べてどちらがおすすめ？」と迷っていませんか。CBR400Rは、スポーティな外観と日常での扱いやすさを両立したフルカウルバイクです。一方、Ninja 400は軽量な車体を生かした軽快な走りが特徴です。

この記事では、CBR400Rが不人気といわれる理由や欠点を整理し、Ninja 400との性能・価格・乗りやすさを比較します。E-ClutchやFOURなどのモデルについても紹介するので、自分に合った一台を選ぶ参考にしてください。

1. CBR400Rは本当に不人気？そういわれる理由とは

CBR400Rは、不人気という評判だけで評価できるバイクではありません。Ninja 400とは車体の重さや走行特性が異なり、どのような走りを求めるかによって評価が分かれます。

1-1. Ninja 400と比べて存在感が薄いといわれる理由

CBR400RとNinja 400は、車重や走行特性に違いがあります。

Ninja 400は、軽量な車体とスポーティな走りが特徴です。400ccクラスで軽快な走りを楽しみたい人には、魅力的な選択肢です。

一方、CBR400Rは安定感や日常での扱いやすさにも配慮したモデルです。車体の軽さや加速性能を重視する人には、Ninja 400の方が魅力的に感じられる場合があります。

ただし、販売台数などの客観的なデータを確認せずに、CBR400Rが不人気だと断定することはできません。評判だけで判断せず、それぞれの特徴を理解して選ぶことが大切です。

1-2. 車重や加速性能が「つまらない」と感じられる理由

CBR400Rは、Ninja 400より車体が重いモデルです。軽快な走りを重視する人には、この重量差が気になる場合があります。ただし、車体の重さだけで走りの楽しさが決まるわけではありません。

2024年モデルのCBR400Rは車両重量191kgです。一方、同年式のNinja 400は167kgで、24kgの差があります。

この重量差は、カーブでの切り返しや低速走行時の軽快さに影響します。

また、CBR400Rは低中回転域から扱いやすいエンジン特性を備えています。CBR400Rは低中回転域での扱いやすさを重視したエンジン特性が特徴です。ただし、加速時の感覚や高回転域での楽しさは、ライダーによって評価が分かれます。

ただし、CBR400Rがつまらないかどうかは、ライダーが求める走り方によって変わります。落ち着いた走行感を好む人にとっては、むしろ魅力になるでしょう。

1-3. CBR400Rならではの魅力と評価されているポイント

CBR400Rの魅力は、スポーティな外観と普段使いのしやすさを両立している点です。

フルカウルによって走行風の影響を抑えやすく、高速道路を使ったツーリングにも適しています。また、低中回転域で扱いやすい2気筒エンジンを搭載しており、街乗りでも無理なく走行できます。

2024年モデルでは、倒立フロントフォークやフロントダブルディスクブレーキを採用しています。足回りの装備も充実しており、安定した走行を支える構成です。

スポーツバイクらしいデザインを楽しみながら、通勤や休日のツーリングにも使いたい人に適しています。

2. CBR400Rの欠点と購入前に知っておきたい注意点

CBR400Rを購入する際は、車体の重さや乗車姿勢などを確認しておきたいところです。特に初心者やリターンライダーは、スペックだけでなく実際の扱いやすさも確かめましょう。

2-1. 車体が重く、取り回しに慣れが必要

CBR400Rの欠点として挙げられるのが、車体の重さです。

2024年モデルの車両重量は191kgで、Ninja 400より24kg重くなっています。走行中の安定感を好む人もいますが、エンジンを止めた状態での取り回しには注意が必要です。

例えば、駐輪場から車体を後ろ向きに出すときや、傾斜のある場所で押し歩きをするときは、重さを感じやすくなります。

特に初めて400ccクラスに乗る人は、購入前に実車を確認しましょう。足つきだけでなく、車体を支えたり押し歩きしたりできるかも重要です。

2-2. 高回転まで回す刺激や軽快さは控えめ

CBR400Rは、鋭い加速感や軽快な走りを最優先する人には物足りない場合があります。

2024年モデルは、水冷4ストロークDOHC直列2気筒エンジンを搭載し、最高出力は46PSです。一般道から高速道路まで対応できる性能を備えていますが、軽量なNinja 400とは加速時の印象が異なります。

また、車体に重量があるため、連続するカーブで素早く向きを変える場面では、軽快さよりも安定感を感じやすいでしょう。

ただし、走行性能が低いという意味ではありません。高回転域の刺激よりも、普段の扱いやすさを重視する人に適した特性です。

2-3. 前傾姿勢や足つきは身長によって評価が分かれる

CBR400Rの乗車姿勢や足つきは、身長や体格によって評価が分かれます。

フルカウルのスポーツモデルですが、極端な前傾姿勢を強いる設計ではありません。ただし、ネイキッドバイクなどと比べると、上半身を前に傾ける姿勢になります。

長時間の走行で手首や腰に負担を感じるかどうかも、体格によって異なります。

2024年モデルのシート高は785mmです。ただし、シート高だけで足つきの良し悪しは判断できません。

両足が完全に接地しなくても乗れる場合はありますが、停車時に無理なく車体を支えられることが大切です。購入前に実際にまたがって確認しましょう。

3. CBR400RとNinja 400を比較！どちらが自分に合う？

CBR400RとNinja 400は、どちらも400ccクラスのフルカウルスポーツです。しかし、車重やエンジン性能、乗車姿勢には違いがあります。

ここでは比較条件をそろえるため、主に2024年モデルの国内仕様を基準に紹介します。

3-1. エンジン性能と加速の違い

エンジン性能を比較すると、最高出力はNinja 400がわずかに上回ります。

出典：Honda「CBR400R」2024年モデル主要諸元 ／Kawasaki「Ninja 400」2024年モデル主要諸元

CBR400Rは最大トルクがわずかに大きく、発生回転数も低めです。一方、Ninja 400は最高出力が高く、車体も軽いため、加速時の軽快さを期待できます。

ただし、カタログ上の数値だけで実際の加速性能は決まりません。ギア比や車体重量なども影響するため、可能であれば試乗して比較しましょう。

3-2. 車重・足つき・ライディングポジションの違い

車体の扱いやすさでは、Ninja 400の軽さが大きな特徴です。

出典：Honda「CBR400R」2024年モデル主要諸元 ／Kawasaki「Ninja 400」2024年モデル主要諸元

両車のシート高は785mmですが、同じ数値でも足つきが同じとは限りません。シートの形状やライダーの体格などによっても変わるため、購入前に実車で確認しましょう。

また、ハンドル位置やステップ位置も乗車姿勢に影響します。CBR400Rは比較的ゆとりのある姿勢で乗りやすく、Ninja 400も公道での使用を考慮したポジションです。

どちらが楽に感じるかは体格によって異なるため、実車で確認することをおすすめします。

3-3. 街乗り・ツーリング・ワインディングでの乗り味の違い

Ninja 400は車体が軽く、取り回しのしやすさを重視する人にとって有力な候補です。一方、CBR400Rも街乗りからツーリングまで幅広く使えるモデルです。どちらもさまざまな用途に対応するため、普段の乗り方や好みに合わせて選びましょう。

もちろん、CBR400Rでもワインディングを楽しめますし、Ninja 400でも長距離ツーリングは可能です。

用途だけで決めるのではなく、普段の走り方で何を優先するかを考えて選びましょう。

3-4. 新車価格・中古相場・維持費の違い

購入費用を比較する際は、車両本体価格だけでなく、中古車の状態や購入後の維持費も確認しましょう。

2024年モデルのメーカー希望小売価格（税込）は、CBR400Rが863,500円、Ninja 400が770,000円です。新車価格には93,500円の差があります。

ただし、これらは2024年モデルの価格です。現行モデルの価格や販売状況とは異なるため、購入時には最新情報を確認してください。

中古車の価格は、走行距離や車両状態、年式、修復歴などによって変動します。複数の販売店で支払総額を比較することが大切です。

維持費については、どちらも250cc超の普通二輪車です。どちらも排気量250cc超の二輪車に該当するため、車検が必要です。自賠責保険についても同じ区分に該当します。

燃費は車種によって異なり、実際の燃料代は走行距離や走り方によって変わります。また、タイヤやブレーキパッドなどの消耗品費用も、購入前に販売店で確認しておくと安心です。

4. CBR400RのE-ClutchやFOURも購入候補になる？

CBR400Rを検討する際は、E-Clutch搭載モデルや4気筒のFOURも比較候補になります。従来の2気筒モデルとは装備や走行特性が異なるため、それぞれの特徴を確認しましょう。

4-1. E-Clutch搭載モデルの特徴とメリット

Honda E-Clutchは、クラッチレバーを操作せずに発進・変速・停止ができる電子制御技術です。変速時にはシフトペダルを操作します。通常のマニュアルクラッチ操作も可能で、状況に応じて使い分けられます。

信号の多い街中や渋滞では、クラッチ操作の負担を軽減できます。特に初心者や、久しぶりにマニュアル車に乗るリターンライダーにとって便利な装備です。

2026年には、399ccの直列2気筒エンジンを搭載したCBR400R E-Clutchが登場しています。

E-Clutchはクラッチ操作の負担を減らしながら、マニュアル車らしい走りも楽しめる装備です。

詳しい仕組みは、Honda公式のE-Clutch技術紹介で確認できます。

4-2. CBR400RとCB400 FOURの違い

CBR400RとCB400 FOURは、名称が似ていますが、特徴の異なるバイクです。

従来のCBR400Rは、水冷直列2気筒エンジンを搭載したフルカウルスポーツです。一方、1997年に発売されたCB400 FOUR（NC36）は、水冷直列4気筒エンジンを搭載したネイキッドモデルです。2026年発売のCBR400R FOUR E-Clutchとは異なる車種なので、混同しないようにしましょう。

また、2026年にはCBR400R FOUR E-Clutchという新しい4気筒モデルも登場しています。399ccの直列4気筒エンジンを搭載し、最高出力は58PSです。

高回転域の伸びや4気筒特有のエンジン音を楽しみたい人には、FOURも魅力的な選択肢です。

ただし、旧車のCB400 FOURと新しいCBR400R FOURは別のモデルです。中古車を探す際は、車名と年式を確認しましょう。

4-3. 年式やモデルによって異なる装備と選び方

CBR400Rは、年式によって外観や装備が変更されています。中古車を選ぶ際は、同じ車名でも仕様が異なることに注意してください。

例えば、2022年モデルでは倒立フロントフォークとフロントダブルディスクブレーキが採用されました。2024年モデルでは、5インチTFTフルカラー液晶メーターやHonda RoadSyncにも対応しています。

さらに、E-Clutch搭載モデルや4気筒のFOURなど、選択肢も広がっています。

購入費用を抑えたいなら従来型の中古車、クラッチ操作の負担を減らしたいならE-Clutch搭載車が候補になります。4気筒ならではの走りを求める場合は、FOURも比較してみましょう。

装備や価格はモデルによって異なるため、購入前に販売店で仕様を確認してください。

5. CBR400RとNinja 400はどんな人におすすめ？

CBR400RとNinja 400のどちらを選ぶべきかは、普段の乗り方によって変わります。それぞれに向いている人の特徴を整理します。

5-1. CBR400Rは安定感やツーリングの快適性を重視する人向け

CBR400Rは、休日のツーリングを中心に楽しみたい人や、落ち着いた走行感を好む人におすすめです。

CBR400Rは、高速道路を使ったツーリングにも対応するモデルです。走行時の安定感や快適さの感じ方は、道路状況やライダーの体格などによって異なるため、可能であれば試乗して確認しましょう。また、低中回転域から扱いやすいエンジン特性も特徴です。

スポーティなフルカウルの外観を楽しみながら、通勤や街乗りにも使いたい人にも適しています。

ただし、車体の重さは取り回しにも影響します。購入前には、駐輪場所や普段の使用環境も確認しておきましょう。

5-2. Ninja 400は軽快な走りやスポーティさを求める人向け

Ninja 400は、軽い車体を生かした走りを楽しみたい人におすすめです。

2024年モデルは167kgと軽量で、同年式のCBR400Rより最高出力も高くなっています。車体の軽さはNinja 400の特徴であり、取り回しのしやすさを重視する人にとって魅力です。ただし、実際の加速感やコーナリングの印象は、試乗して比較することをおすすめします。

また、車体が比較的コンパクトなので、街中での取り回しや駐輪時にもメリットがあります。

一方、軽量であることが必ずしも長距離走行の快適さにつながるわけではありません。高速道路での走行感や乗車姿勢については、試乗で確かめてみてください。

5-3. 初心者やリターンライダーは何を基準に選ぶべき？

初心者や久しぶりにバイクに乗る人は、スペックだけでなく、安心して扱えるかを優先しましょう。

特に確認したいのは、次の3点です。

取り回しに不安があるなら、軽量なNinja 400が候補になります。一方、ツーリング中心で落ち着いた走りを好むなら、CBR400Rもおすすめです。

また、クラッチ操作に不安がある場合は、E-Clutch搭載モデルも検討してみましょう。

購入前には実車にまたがり、可能であれば試乗して比較することが大切です。

6. まとめ｜CBR400Rは不人気という評判だけで判断せず、乗り方に合わせて選ぼう

CBR400Rは、Ninja 400と比べると車体が重く、軽快さを重視する人には物足りなく感じられる場合があります。しかし、それだけで不人気なバイクと判断することはできません。

CBR400Rは安定感やツーリングでの使いやすさを重視する人、Ninja 400は軽快な走りやスポーティさを求める人に向いています。

また、CBR400Rには年式による装備の違いがあり、E-Clutch搭載モデルや4気筒のFOURなども選択肢になります。

購入する際は、評判やスペックだけでなく、足つきや取り回し、普段の用途も確認しましょう。実車に触れて比較することで、自分に合った一台を選びやすくなります。